值得一提的是，该车主驾配备了小卡级别车辆罕见的液压减震座椅，而且软硬阻尼可调，50-120公斤驾驶员均可调至自己舒适的减震范围，大大提高了驾驶舒适度，可有效减轻腰臀压力，减少驾驶疲劳感。
虽然是小卡车型，但其主驾的腿部空间还是比较宽敞的，而且还提供了左脚的休息踏板，避免了在巡航工况下左脚“无处可放”的尴尬。落地式全脚掌油门踏板能使右脚更好地掌控发动机转速，提高车辆的操控感，由于全脚掌接触相对于吊架式油门踏板，既可以的掌握油门的开度，而且长时间开车右脚也不会感到劳累。对驾驶区整体点评：坐姿、双脚功能设计都符合人体工程学
针对中端城际物流运输市场，提供搭载云内D25系列150马力国六发动机，输出扭矩400牛米，再搭配上来自于万里扬的5挡或6挡手动变速箱。猜测这套云内+万里扬的动力系统将会是未来领航5车型主打的细分车型。车辆后桥则是匹配了速比为4.875的青特桥，全车采用鼓式制动器，悬架则是采用了前3片后5+2片的板簧悬架，也在侧面保证了车辆拥有较好舒适性的用时，承载性也不错。车全车都应用了轻量化材质轮圈，匹配的是规格为7.00R16的全钢丝子午线轮胎，轮胎品牌为朝阳，该品牌轮胎在稳定性与经济性方面拥有着不错的表现。车辆提供80升和120升两种容积的复合材料油箱，两种油箱容积都能够很好的满足日常城配、快递的工况需求。此外复合材料油箱拥有一定的防爆性，同时成本也会更经济，减重效果也不错，能够很好的兼顾成本和实用性。
车：从合规运输能力的角度来看，城配运输选择微卡的优势远高于轻卡车辆，额定承载质量接近2吨，运输多元化的货物车主也不用担心超限、超载的问题。
货： 城配运输主要以百货、蔬菜、家居等用品居多，选择一款栏板货箱可以带来不错的承载能力。
路：这类车辆即便走街串巷或者在乡村道路中行驶，不过路面主要以柏油路或者平整水泥路面居多，对于卡友的驾驶技术没有过多的要求。
以上信息由专业从事福田领航S1专卖店的恒运汽车于2024/6/18 11:13:51发布
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