对于城市冬季融雪问题，欧美国家目前的环保做法是:机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放入道路边的绿地中，没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了'汇集盐水'的方法，在城市路桥旁，铺设管道，收集融雪后的盐水，终引流到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。
应用范围：适合寒冷地区各种类型的路面和场所。（机场、公园、庭院、公路等）。使用方法及用量：本品既可用人工抛洒，也可用机器撒布，因其流动性好，建议采用机器抛撒，还可将本品溶解成不同浓度的溶液进行喷洒。使用过程中，用户可根据降雪速度、降雪量、结冰厚度、气温、交通量等不同情况而灵活掌握，预先撒布一定量的融雪剂效果更佳。建议使用如下表：大气温度(℃)预防用量（g/㎡）融雪用量（g/㎡）0 ~ -54060- 5 ~ -1060100-10 ~ -15100150
植物基非氯环保型融雪剂材料开发及应用技术研究
一等奖
显著改善冰雪路面的抗滑能力，有助于提高行车安全性。相对于传统的除冰盐，适用环境温度域更宽，对环境和结构物无损伤。
为有效防止或减轻路面积雪结冰造成的行车影响及危害，洒布融雪剂是常用有效手段。然而，两类常见的融雪剂各有利弊：氯盐类冰点低、资源丰富、价格低廉，却对环境造成影响；非氯盐类环保性能较好，但价格昂贵。
在环境和经济的效益矛盾中，课题组找到了均衡：一种植物基非氯环保型融雪剂应运而生。它以玉米等植物秸秆为主要原料，由多元醇和有机酸盐组成，不含任何氯化物、硫酸盐及亚。并且实现了规模化生产。
由于其主要成分来自天然植物，该材料在自然环境中可降解代谢：在土壤中，6月后能完全降解，在有氧水生环境中，1天后降解36%，7天后降解97%。同时，对动物皮肤无刺激，对土壤微生物的抑菌作用很小。
以上信息由专业从事融雪剂批发的鲁九化工于2024/4/25 9:48:25发布
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